Kit renfort de caisse M3 E46 - 118.00 HT
Precio : 141.60 € TTC (x1)

Kit frein AV AP Racing Etriers 6 pistons (noir ou rouge) Disques 378/36 pour jantes en 19" - 3250.00 HT
Precio : 3887.00 € TTC (x1)

Kit frein AV complet K-Sport 356/36 8 pistons - 1989.97 HT
Precio : 2380.00 € TTC (x1)

Revêtement PC AR - 751.00 HT
Precio : 901.20 € TTC (x1)

Kit 4 ressorts (abaissement AV/AR -40mm)- 92.39 HT
Precio : 110.50 € TTC (x1)

Bougies de remplacement Haute Performance 6 x 17.98 HT - 107.88 HT
Precio : 129.00 € TTC (x1)

Sorties à monter sur silencieux AR AKRAPOVIC en Carbone diamètre 85 mm - 1039.50 HT
Precio : 1243.24 € TTC (x1)

Pour info : rapport pont origine : 3.64
Precio : 0.00 € TTC (x3)

Kit 2 Disques de frein (Percés ou Rainurés) BREMBO AR Ø296/10,5 - 270.00 HT
Precio : 322.92 € TTC (x1)

Kit Amortisseurs AV et AR "Bilstein" sport ou court - 739.97 HT
Precio : 887.96 € TTC (x1)

Pont d'origine echg standard (3.64) - 1280.00 HT
Precio : 1536.00 € TTC (x1)

Silencieux avant (boite manuelle)- 638.00 ht
Precio : 765.60 € TTC (x1)

Barre anti rapprochement AV réglable alu "racing line" - 248 HT
Precio : 297.60 € TTC (x1)

Adaptateurs Droit et Gauche pour montage kit sorties sur silencieux Origine - 112.00 HT
Precio : 134.40 € TTC (x1)

Kit ressorts courts "Eibach" de -30 a -50 mm - 278.00 HT
Precio : 332.49 € TTC (x1)

Silencieux central (à monté obligatoirement en kit avec partie AV et silencieux AR)- 603.00 HT
Precio : 721.19 € TTC (x1)

Couple court 3.63 (188mm)- 1080.00 HT
Precio : 1296.00 € TTC (x1)

Autobloquant ZF 25% TPP - 1350.00 HT
Precio : 1620.00 € TTC (x1)

Ligne complète silencieux EISENMANN : Silencieux central 599.00€ TTC - 500.84€ HT Tube central 499.00€ TTC - 417.22€ HT Silencieux 4x83MM 1370.00€ TTC - 1145.48€ HT
Precio : 2468.00 € TTC (x1)

Vis six pans pallier - 14 x 3.10 = 43.40 HT
Precio : 52.08 € TTC (x1)

Tube de liaison + silencieux AR Droit 090 - Gauche 090 - 1609.00 HT (découpe du PC AR nécessaire)
Precio : 1930.80 € TTC (x1)

C / Type 210 (8 boulons lat.)
Precio : 0.00 € TTC (x1)

Mécanisme embrayage renforcé - 383.71 HT
Precio : 460.45 € TTC (x1)

Train AV origine
Precio : 0.00 € TTC (x1)

Tube de liaison + tube de fuite 0080 - 717.00 HT
Precio : 860.40 € TTC (x1)

Kit de 2 amortisseurs AV Courts "Bilstein" 2 x 237.00 HT - 474.00 HT
Precio : 566.90 € TTC (x1)

Tube AV Gauche avec Cata. métal - 1487.00 HT
Precio : 1784.40 € TTC (x3)

Chaîne de pompe à huile renforcée (S14)- 38.88 HT
Precio : 46.50 € TTC (x1)

Kit frein AV Etriers Brembo 4 pistons (noir, rouge ou gris) Disques au choix rainurés ou percés 355 x 32 en 2 parties - 3050.17 HT
Precio : 3648.00 € TTC (x1)

Programmation du boîtier électronique - 731.61 HT
Precio : 875.01 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR origine - 131.02 HT (photo non contractuelle)
Precio : 157.22 € TTC (x1)

2 Filtres à air Haute Performance pour montage origine (nettoyable)* - 108.42 HT
Precio : 129.67 € TTC (x1)

Optimisation des deux boîtiers électroniques - 600.33 HT
Precio : 718.00 € TTC (x1)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Precio : 0.00 € TTC (x1)

Silentbloc moteur - 2 x 77.45 = 154.90 HT
Precio : 185.88 € TTC (x2)

Silentblocs moteur Origine 2 x 100.67 = 201.34 HT
Precio : 241.61 € TTC (x1)

Optimisation du boîtier électronique (avec suppression du limiteur de vitesse)- 418.06 HT
Precio : 500.00 € TTC (x1)

Tube avant "boite auto" (remplace orig. silencieux avant) - 449.00 ht
Precio : 538.80 € TTC (x1)