Boitier additionnel pour E84 X1 sDRIVE 20d cylindrée 1955ccm. - 598.80 € HT Puissance origine: 177Cv -> Puissance avec boîtier CV: 211Cv. Couple Origine Nm : 350Nm -> Couple avec boîtier Nm : 410Nm.
Precio : 718.56 € TTC (x1)

Réfection complète du pont "lorsque c'est possible" vu au démontage - 995 € HT
Precio : 1194.00 € TTC (x1)

Kit complet suppression FAP avec électronique - 1050.00 HT
Precio : 1255.80 € TTC (x1)

Kit suspensions réglables PSS10 : combinés 10 positions, dérivé compétition (réglable en hauteur, compression et détente) * - 1590.00 HT
Precio : 1901.64 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Palier central arbre de transmission (entraxe 130) - 185.00 HT
Precio : 222.00 € TTC (x1)

Train avant
Precio : 0.00 € TTC (x1)

Kit ressorts courts "Eibach" * - 237.00 HT
Precio : 284.40 € TTC (x1)

Pont orig. BMW (rapport orig. bte M 3.07)en echg std - 1430.56 HT
Precio : 1716.76 € TTC (x1)

Kit frein AV AP Racing Etriers 6 pistons (noir ou rouge) Disques 378/36 pour jantes en 19" - 3250.00 HT
Precio : 3887.00 € TTC (x1)

Silencieux AR sortie OO diamètre 76mm à lèvres découpé à 20° - 435.03 HT
Precio : 520.30 € TTC (x1)

Boitier additionnel ( pour version 320 CV) gain obtenu 40 CV et 56 Nm de couple = 598.00 HT
Precio : 717.60 € TTC (x1)

MO montage arbre à cames 5 x 89.00 = 445.00 HT
Precio : 534.00 € TTC (x1)

Joint de culasse multi-feuilles diam 93.4 / épaisseur 1.3 mm ou 1.5 mm ou 3 mm - 280.00 HT
Precio : 334.88 € TTC (x1)

Silencieux AR Gauche "racing" - 935.00 HT (a monter avec sorties Supersprint)
Precio : 1122.00 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour E39 525D cylindrée 2497ccm.- 598.80 € HT Puissance origine 163Cv -> Puissance avec boîtier: 190Cv. Couple Origine Nm : 350Nm -> Couple avec boîtier Nm : 410Nm.
Precio : 719.56 € TTC (x1)

LIGNE COMPLETE : tuyau de liaison AV + silencieux AR double sortie gauche et double sortie droite (avec nécessaire de montage)- 843.65 HT
Precio : 1009.00 € TTC (x1)

Réfection électronique Vanos Totale - 1621.74 HT
Precio : 1946.09 € TTC (x1)

Pour les Véhicules équipés du système EDC : Kit de convertion obligatoire à monter avec les amortisseurs Bilstein et les kit suspensions complets - 349.00 HT
Precio : 418.80 € TTC (x1)

Kit nécessaire embrayage Origine (mécanisme, disque et butée)- 342.81 HT
Precio : 410.00 € TTC (x1)

Barre anti rapprochement alu réglable racing line - 286.80 HT (à partir d'oct. 2011)
Precio : 344.16 € TTC (x1)

Amortisseurs AR Court "Bilstein" 2 x 132.00 HT - 264.00 HT
Precio : 315.74 € TTC (x1)

Modification du boîtier électronique (après changement AAC) * - 550.00 HT
Precio : 660.00 € TTC (x1)

Boite à air carbone (DELAGE Sport) + 25 CV + bruit magnifique ! nécessite modification gestion électronique - 1830.27 HT
Precio : 2189.00 € TTC (x1)

Volant moteur bi-masse - 911.00 € HT
Precio : 1093.20 € TTC (x1)

Arbres à cames 2 x 655.52 HT - 1311.04 HT
Precio : 1568.00 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Boitier additionnel ( pour version 326 CV) gain obtenu 40 CV et 70 Nm de couple = 598.00 HT
Precio : 717.60 € TTC (x1)

Torsen - 1280.00 HT
Precio : 1536.00 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV Sportive/Routière (+ 40 % de Grip) - 214.68 HT Plaquette réservée a la compétition (!! réadapter tôle de protection sinon jeu et affiner emplacement témoin) - Pour étrier origine
Precio : 257.62 € TTC (x1)

NEUF : Carter huile Inférieur Origine - 578.15 HT
Precio : 693.78 € TTC (x1)

Rondelle Belleville GP - 2 x 47.28 = 94.56 HT
Precio : 113.47 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Silencieux AR "sport" 100 % Inox OO diam. 70 - 737.00 HT
Precio : 884.40 € TTC (x1)

Kit écrous / joints collecteur echap - 70 € HT
Precio : 84.00 € TTC (x1)

Roulement à billes conique AV (pièce N°6)- 58.32 HT
Precio : 69.75 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Jupe de remplacement avec découpe pour 2 x double sorties droit et gauche (prête à peindre) sauf pour les véhicules équipés de la jupe de série M)- 246.66 HT
Precio : 295.00 € TTC (x1)

Precio : 0.00 € TTC (x1)

Silencieux AR droite 0080 - gauche 0080 = 2141.00 HT (découpe du pare choc AR nécessaire)
Precio : 2569.20 € TTC (x1)

Silencieux central * - 318.00 HT
Precio : 380.33 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV TEXTAR - 129.30€ HT - +20% de grip et d'endurance par rapport à l'origine - (Photo non contractuelle)
Precio : 155.16 € TTC (x1)

Tube avant = 785.00 HT
Precio : 942.00 € TTC (x1)

Silencieux AR (100x75) - 872.00 HT
Precio : 1046.40 € TTC (x1)

Silencieux AR avec sortie double OO diamètre 90mm - 470.99 HT
Precio : 563.30 € TTC (x1)

Kit aérokip complet (tuyaux aviation) * - 180.00 HT
Precio : 215.28 € TTC (x1)

Downpipe + Catalyseur métallique 200CPSI WRC = 1854.00 HT
Precio : 2224.80 € TTC (x1)

Kit 2 crapotines excentrées + 1,20° de carrossage - 473.20 HT
Precio : 567.84 € TTC (x1)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Precio : 0.00 € TTC (x1)

Pistons origine BMW côte réparation (diam 93.405 ou 93.555 ou 93.755)- 4 x 268.00 = 1072.00 HT
Precio : 1286.40 € TTC (x1)

Kit 2 Disques de frein (Percés ou Rainurés) BREMBO AV Ø310/24 - 411.00 HT
Precio : 491.56 € TTC (x1)

Kit suspensions réglables PSS10 Bilstein : combinés 10 positions, dérivé compétition (réglable en hauteur, compression et détente) - 2255.00€ HT
Precio : 2706.00 € TTC (x1)

Axe de basculeur - 2 x 95.00 = 190.00 HT
Precio : 228.00 € TTC (x1)

Pont court (rapport 3.46) en echg standard - 1528.44 HT
Precio : 1834.13 € TTC (x1)

Pont complet en "échange standard" rapport 3.91 * - 1450.00 HT
Precio : 1734.20 € TTC (x1)

Modification du boîtier électronique (après changement AAC)- 850.00 HT
Precio : 1016.60 € TTC (x1)

Biellette de direction Renforcée côté roue (prix unitaire)- 81.28 HT
Precio : 97.54 € TTC (x1)

Kit 2 amortisseurs AV bilstein court - 2 x 303.66 = 607.32 € HT
Precio : 728.78 € TTC (x1)

Kit tube centraux "H-Pipe" Droite - Gauche - 300.00 HT
Precio : 360.00 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)