Amortisseurs AV Bilstein renforcés - 2x 270 HT - 540.00 HT
Precio : 648.00 € TTC (x1)

Boite à air carbone (DELAGE Sport) + 25 CV + bruit magnifique ! nécessite modification gestion électronique - 1830.27 HT
Precio : 2189.00 € TTC (x1)

Kit de 2 amortisseurs AR Sport "Bilstein" 2 x 168.00 HT - 336.00 HT
Precio : 401.86 € TTC (x1)

Boîte à air Polyester peinte à la couleur de la voiture (aucune modification, prête à monter)- 990.80 HT
Precio : 1185.00 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour Z4 35i E89 - 598.80 € HT Puissance origine 306Cv -> Puissance avec boîtier: 350Cv. Couple Origine Nm : 400Nm -> Couple avec boîtier Nm : 450Nm.
Precio : 718.56 € TTC (x1)

Kit pour portes papillon (Berline)- 1095.32 HT
Precio : 1310.00 € TTC (x1)

Amortisseurs AV Bilstein - 2 x 241.66 HT - 483.32 HT
Precio : 578.06 € TTC (x1)

Kit silentbloc de chasse renforcé (livré avec cales)- 85.00 HT
Precio : 102.00 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour F10 530D cylindrée 2993ccm. - 598.80 € HT Puissance origine: 245Cv -> Puissance avec boîtier CV: 292Cv. Couple Origine Nm : 540Nm -> Couple avec boîtier Nm : 610Nm.
Precio : 718.56 € TTC (x1)

Kit suspensions combinés filetés avec boîtier électronique permettant de shunter le pilotage de la suspension origine sans perturber les autres périphériques - 2527.00 HT
Precio : 3032.40 € TTC (x1)

Jeu de plaquette origine AV - 101.10€ HT(photo non contractuelle)
Precio : 121.32 € TTC (x1)

Kit sélection de vitesse plus rigide et plus court en débattement * - 160.54 HT
Precio : 192.00 € TTC (x1)

Kit ressorts courts "Eibach" (-20mm AV et - 10mm AR) - 212.00 HT
Precio : 254.40 € TTC (x1)

Pistons (93.60 ou 93.80 ou 94.00 ou 94.20) en remplacement des origines côte réparation - 4 x 187.50 = 750.00 HT
Precio : 900.00 € TTC (x1)

Réglette tableau de bord (echg std) = 256.00 HT
Precio : 307.20 € TTC (x1)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Precio : 0.00 € TTC (x1)

Fourchette modifiée (obligatoire avec volant moteur allégé) * - 80.02 HT
Precio : 95.70 € TTC (x1)

Kit 2 amortisseurs AV bilstein court - 2 x 303.66 = 607.32 € HT
Precio : 728.78 € TTC (x1)

Kit suspensions combinée filetés - 2310.00 HT
Precio : 2772.00 € TTC (x1)

Kit frein AR AP Etriers 4 pistons noirs ou rouges / disques 336 x 22 mm d'origine - 1245.00 HT
Precio : 1489.02 € TTC (x1)

C / Type 210 (8 boulons lat.)
Precio : 0.00 € TTC (x1)

Réfection bas moteur orig. S14 sur base bon état en conservant bloc moteur - descriptif en P.J.
Precio : 0.00 € TTC (x1)

Kit 2 Disques de frein (Percés ou Rainurés) BREMBO AV Ø310/24 - 411.00 HT
Precio : 491.56 € TTC (x1)

Silencieux AR Gauche 0080 - 877.00 HT (à monter avec le Kit tube central "X pipe) Découpe du PC AR est nécessaire
Precio : 1052.40 € TTC (x1)

Pistons origine BMW côte réparation (diam 93.405 ou 93.555 ou 93.755)- 4 x 268.00 = 1072.00 HT
Precio : 1286.40 € TTC (x1)

Modification du boîtier électronique (après changement AAC)- 850.00 HT
Precio : 1016.60 € TTC (x1)

Optimisation du boîtier électronique * - 418.06 HT
Precio : 500.00 € TTC (x1)

Kit de 2 amortisseurs AR "Bilstein" - 277.02 HT
Precio : 331.32 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Kit cales 10mm auto-centreuses livrées avec boulons - 124.00 HT
Precio : 148.30 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Kit silentblocs de chasse excentrés + 2° diam.66 - 91.47 HT
Precio : 109.76 € TTC (x1)

Pont court (rapport 3.46) en echg standard - 1528.44 HT
Precio : 1834.13 € TTC (x1)

Disques de frein AR origine 2 x 126.30 HT - 252.60 HT
Precio : 302.10 € TTC (x1)

Filtre de remplacement Haute Performance (trapézoïdal)- 74.50€ HT
Precio : 89.10 € TTC (x1)

Cata sport intermédiaire - 1868.00 HT
Precio : 2241.60 € TTC (x1)

Modification du boîtier électronique (après changement AAC)- 685.62 HT
Precio : 820.00 € TTC (x1)

Tirants AR inférieurs réglables en carrossage et voie (-1.00 à +3.00 mm) - le kit 743.06 € HT
Precio : 891.67 € TTC (x1)