Kit ressorts courts "Eibach" * - 195.00 HT
Precio : 234.00 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Kit joints complet - 65.50 HT
Precio : 78.60 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Kit combinés filetés Bilstein B16 = 2209.00 € ht
Precio : 2650.80 € TTC (x1)

Kit barres stabilisatrices AV diamètre 27 et AR diamètre 21 (avec silentblocs durs)- 453.90 HT
Precio : 542.86 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Silencieux ARD 0080 - G 0080 - 1661.00 HT
Precio : 1993.20 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour E83 X3 3.0D cylindrée 2993ccm.- 580.00€ HT Puissance origine 218Cv -> Puissance avec boîtier: 281Cv. Couple Origine Nm : 500Nm -> Couple avec boîtier Nm : 594Nm.
Precio : 696.00 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Jeux pistons 86.415 (côte 1er réparation) ou 86.565 (cote 2ème réparation) - 1609.39 HT
Precio : 1924.83 € TTC (x1)

Filtre à air de remplacement Haute Performance pour montage orig. (à partir de 09/2006) - 65.22 HT
Precio : 78.26 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Tube de liaison + silencieux AR Droit 090 - Gauche 090 - 1609.00 HT (découpe du PC AR nécessaire)
Precio : 1930.80 € TTC (x1)

Boite à air carbone DELAGE Sport (gain 25 CV + bruit magnifique ! - 1830.27 HT
Precio : 2196.32 € TTC (x1)

Pour info, rapport pont origine = 2.93 (bte manuelle) et 3.07 (boite auto.)
Precio : 0.00 € TTC (x1)

Kit suspensions combinés filetés avec boîtier électronique permettant de shunter le pilotage de la suspension origine sans perturber les autres périphériques - 2527.00 HT
Precio : 3032.40 € TTC (x1)

Silentblocs moteur origine - 2 x 81.09 = 162.18 HT
Precio : 194.62 € TTC (x1)

Couvre injecteurs Carbone * - 121.24 HT
Precio : 145.00 € TTC (x1)

Kit tube centraux "H-Pipe" Droite - Gauche - 300.00 HT
Precio : 360.00 € TTC (x1)

Kit Frein AR AP Etriers 4 Pistons, Disques diamètre 366 x 26 mm et jeu de plaquettes HP - 2607.02 HT
Precio : 3118.00 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour F10 M550d xDrive cylindrée 2993ccm.- 598.80 € HT Puissance origine 381Cv -> Puissance avec boîtier: 420Cv. Couple Origine Nm : 740Nm -> Couple avec boîtier Nm : 860Nm.
Precio : 718.56 € TTC (x1)

Pistons (93.60 ou 93.80 ou 94.00 ou 94.20) en remplacement des origines côte réparation - 4 x 187.50 = 750.00 HT
Precio : 900.00 € TTC (x1)

Écrou de tulipe AV de pont - 9.80 HT
Precio : 11.76 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR Performance (+ 20 % de Grip) - 183.00 HT - Coeff de friction de 0.46 - Recommandé pour une conduite plus sportive - (photo non contractuelle)
Precio : 219.60 € TTC (x1)

Joint de nez de pont (pièce N° 5)- 26.00 HT
Precio : 31.10 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour E39 530D cylindrée 2926ccm.- 598.80 € HT Puissance origine 184Cv -> Puissance avec boîtier: 216Cv. Couple Origine Nm : 390Nm -> Couple avec boîtier Nm : 485Nm.
Precio : 718.56 € TTC (x1)

Kit frein AV Etriers Brembo 6 pistons (noir, rouge, jaune ou gris) Disques au choix rainurés ou percés 380 x 32 en 2 parties - 3750.00 HT
Precio : 4485.00 € TTC (x1)

Biellette de barre Stabilisatrice - 40.55 HT
Precio : 48.66 € TTC (x1)

Adaptateurs Droit et Gauche pour montage kit sorties sur silencieux AR Origine = 81.00
Precio : 97.20 € TTC (x1)

Optimisation du boîtier électronique * - 418.06 HT
Precio : 500.00 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR en DS2500/H - 139.25 € HT - +40% de grip et d'endurance avec un coeff de friction de 0.5 - idéal pour une conduite rallye (photo non contractuelle) - Modèle : M3E30, E36 316i, 318i, 318Ti, 318TDS campact, 318is, 320i, 325TDS, 325i Coupé & Cabrio, 323Ti, 323i et 328i Coupé & cabrio, 323Ti compact
Precio : 167.10 € TTC (x1)

Réfection pont AR complet (hors depose repose et huile) pour pont 188 KL = 845.00 HT
Precio : 1014.00 € TTC (x1)

Moyeu de roue AV avec roulement AV - 249.65 HT
Precio : 299.58 € TTC (x1)

Silencieux AR Inox gauche MAGNUM OO (diamètre 90) * - 769.00 HT
Precio : 922.80 € TTC (x1)

Pont AR orig. BMW "echg std" - 1265.98 HT
Precio : 1519.17 € TTC (x1)

Écrou moyeu AV - 21.20 HT
Precio : 25.44 € TTC (x1)

Kit frein AR Etriers Brembo 4 pistons (noir, rouge ou gris) Disques au choix rainurés ou percés 345 x 28 en 2 parties - 2650.50 HT
Precio : 3170.00 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Kit frein AR AP Etriers 4 pistons noirs ou rouges / disques 336 x 22 mm d'origine - 1245.00 HT
Precio : 1489.02 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour E87 120d cylindrée 1995ccm - 598.80€ HT. Puissance origine: 177Cv -> Puissance avec boîtier CV: 211Cv. Couple Origine Nm : 350Nm -> Couple avec boîtier Nm : 410Nm.
Precio : 718.56 € TTC (x1)

Kit ressorts AV HR -25mm - 198.99 HT
Precio : 238.79 € TTC (x1)

Chaîne de pompe à huile renforcée (S14)- 38.88 HT
Precio : 46.50 € TTC (x1)

Silencieux AR avec sortie double DTM OO 2 x diamètre 76mm (raccord montage inclus)- 521.52 HT
Precio : 623.74 € TTC (x1)

Barre anti rapprochement AV ALU version Racing - 248.00 HT
Precio : 297.60 € TTC (x1)

Disques AV percés (v324x30) - 2 x 138.76 = 277.52 HT
Precio : 333.02 € TTC (x1)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Precio : 0.00 € TTC (x1)