Couple court 4.45 (210mm) - 1280.00 HT
Precio : 1536.00 € TTC (x1)

Disque de frein AV GR.N - 2 x 74.49 = 148.98 HT (V-286 X 22 X 51.5)
Precio : 178.78 € TTC (x1)

Kit complet suppression FAP avec électronique (pr modèle de 2005 à 2009) - 995.00 HT
Precio : 1190.02 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Tube de liaison + silencieux AR 090 - 848.00 HT
Precio : 1017.60 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Arbres à cames 276° ou 284° - 2 x 552.20 = 1104.40 HT
Precio : 1325.28 € TTC (x1)

Disques de frein AV origine 2 x 125.03 HT - 250.06 HT
Precio : 299.06 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Ensemble de tubes + silencieux AR avec sortie simple O diamètre 90 droite et gauche découpé à 20° (avec nécessaire de montage)- 718.23 HT
Precio : 859.00 € TTC (x1)

Tube AV kit droit - gauche = 1010.00 € HT
Precio : 1212.00 € TTC (x1)

Kit boulons de 12 avec entretoises de 14 - 44.00 € HT
Precio : 52.80 € TTC (x1)

Kit biellettes pour réglage AR hauteur de caisse - 55.00 HT
Precio : 66.00 € TTC (x2)

Kit de 2 amortisseurs AR "Bilstein" - 277.02 HT
Precio : 331.32 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

Programmation du boitier électronique MSS70 - 731.61 HT
Precio : 875.00 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV (+ 40 % de grip et tenue température)- 144.95 HT
Precio : 173.36 € TTC (x1)

Couvre injecteurs Carbone * - 121.24 HT
Precio : 145.00 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR TEXTAR - 109.00 € HT +20% de grip et d'endurance par rapport à l'origine
Precio : 130.80 € TTC (x1)

ECHAPPEMENT SPORT (non homologué) : Silencieux AR Droit et Gauche avec sortie double OO diamètre 76 mm - 1346.15 HT
Precio : 1610.00 € TTC (x1)

X pipe remplacement Central Origine - 1063.00 HT
Precio : 1275.60 € TTC (x1)

Disque remplacement origine - 87.00 HT
Precio : 0.00 € TTC (x1)

Silencieux AR sortie SLASH OO diamètre 76mm découpé à 20° - 435.03 HT
Precio : 520.30 € TTC (x1)

Joint de culasse Renforcé Métal Epaisseur 1.80 - 275.00 HT
Precio : 328.90 € TTC (x1)

Precio : € TTC (x1)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Precio : 0.00 € TTC (x1)

Pont origine BMW echg std (consigne 500 € ht) = 2339.41 HT
Precio : 2807.29 € TTC (x1)

Kit barres stabilisatrices diam AV 30 et AR 25 (pour dimensions d'origine AV 27 - AR 22) - 588.61 HT
Precio : 706.33 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV (+ 40 % de grip et tenue température)- 144.95 HT
Precio : 173.36 € TTC (x1)

Filtre à air de remplacement Haute Performance pour montage orig. (04/11 - 06/12) - 65.22 HT
Precio : 78.26 € TTC (x1)

Différentiel origine (168K/L) - 395.00 HT
Precio : 474.00 € TTC (x1)

Pochette joints de culasse - 387.25 HT
Precio : 464.70 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour E83 X3 3.0D cylindrée 2993ccm.- 580.00€ HT Puissance origine 204Cv -> Puissance avec boîtier: 265Cv. Couple Origine Nm : 410Nm -> Couple avec boîtier Nm : 503Nm.
Precio : 696.00 € TTC (x1)

Jeu de plaquette de frein AR - 70.20 € HT
Precio : 84.24 € TTC (x1)

Kit de 2 amortisseurs AR Bilstein B8 court - 139.00 HT
Precio : 166.80 € TTC (x1)

Kit embrayage - 687.17 € HT (MO Changement : 7,2 h)
Precio : 824.60 € TTC (x2)

Jeu de plaquettes AR en DS2500/H - 187.08 € HT +40% de grip et d'endurance avec un coeff de friction de 0.5 - idéal pour une conduite rallye !
Precio : 224.50 € TTC (x1)

Kit 4 amortisseurs Bilstein (sans suspensions pneumatique) - 988 HT
Precio : 1185.60 € TTC (x1)

OCCASION : Carter huile Inférieur Origine - 350.00 HT
Precio : 420.00 € TTC (x1)

Kit frein AR Etriers Brembo 4 pistons (noir, rouge, jaune ou gris) Disques au choix rainurés ou percés 380 x 28 en 2 parties - 2950.67 HT
Precio : 3529.00 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR spéciales (+ 40 % de grip et endurance)- 160.69 HT
Precio : 192.19 € TTC (x1)

Silencieux "Racing" AR Droit et Gauche 1 sortie O diamètre 76 mm (prévoir adaptateur)- 978.26 HT
Precio : 1170.00 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR en DS2500/H - 187.00 € HT +40% de grip et d'endurance avec un coeff de friction de 0.5 - idéal pour une conduite rallye ! (photo non contractuelle) - Modèle : E46 Compact / coupé / Touring 316i, 318i, 318d, 320d, 320i, 323i, 325i et 325i face lift, 328i face lift
Precio : 224.40 € TTC (x1)

Kit 4 ressorts (abaissement AV -40mm /AR -20mm) Uniquement modèles cabriolets - 107.44 HT
Precio : 128.50 € TTC (x1)

Biellette de direction complète - 2 x 202.32 = 404.64 HT
Precio : 485.57 € TTC (x1)