Delage sport spécialiste BMW Delage sport, un preparateur à la portée des amateurs
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DELAGE Sport
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Tél : 05.53.40.30.99
Fax : 05.53.49.24.50
Email : delagesport@wanadoo.fr

    DEVIS DES KITS SPORTIVES ROUTIERES ADAPTABLES POUR BMW -

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    Filtre à air Haute Performance pour montage origine (nettoyable)* - 81.01 HT
    Precio : 96.89 € TTC (x1)
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    Etrier jaune AV Droit et Gauche 6 pistons pour montage avec disques diam.340/345 M Perf. - 2 x 645.50 =  1291.00 HT Etrier jaune AV Droit et Gauche 6 pistons pour montage avec disques diam.340/345 M Perf. - 2 x 645.50 = 1291.00 HT
    Precio : 1549.20 € TTC (x1)
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    KIT SUPPRESSION FAP - VOIR DANS ECHAPPEMENT
    Precio : 0.00 € TTC (x1)
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    Jeu de plaquettes AR en DS2500/H - 187.00 € HT +40% de grip et d'endurance avec un coeff de friction de 0.5 - idéal pour une conduite rallye ! (photo non contractuelle) - Modèle : E46 Compact / coupé / Touring 316i, 318i, 318d, 320d, 320i, 323i, 325i et 325i face lift, 328i face lift
    Precio : 224.40 € TTC (x1)
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    Precio : € TTC (x1)
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    Jeu de plaquettes AR TEXTAR - 109.00 € HT
+20% de grip et d'endurance par rapport à l'origine Jeu de plaquettes AR TEXTAR - 109.00 € HT +20% de grip et d'endurance par rapport à l'origine
    Precio : 130.80 € TTC (x1)
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    Kit suspension complet (amortisseurs et ressorts) réglable en hauteur de caisse avec corps fileté (avant de 40 à 80 mm et arrière de 30 à 60 mm) 672.24 HT
    Precio : 804.00 € TTC (x1)
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    Optimisation du boitier électronique (gain +15cv et 20 Nm de couple) - 450.00 HT (envoi boitier)
    Precio : 540.00 € TTC (x1)
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    Kit Amortisseurs AV et AR Kit Amortisseurs AV et AR "Bilstein" sport ou court - 739.97 HT
    Precio : 887.96 € TTC (x1)
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    Bras de suspensions Alu AR Droit et Gauche Renforcés - 339.01 HT Bras de suspensions Alu AR Droit et Gauche Renforcés - 339.01 HT
    Precio : 405.45 € TTC (x1)
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    La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
    Precio : 0.00 € TTC (x1)
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    Precio : € TTC (x1)
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    Precio : € TTC (x1)
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    Remise à zero RESET ordinateur après réfection Vanos - 68.03 HT
    Precio : 81.64 € TTC (x1)
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    Cache bobines Carbone - 183.11 HT Cache bobines Carbone - 183.11 HT
    Precio : 219.00 € TTC (x1)
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    Optimisation du boîtier électronique - 652.17 HT
    Precio : 780.00 € TTC (x1)
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    Optimisation du boîtier électronique après changement des arbres à cames - 877.93 HT
    Precio : 1050.00 € TTC (x1)
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    Tube central 100 % Inox - 657.00 HTTube central 100 % Inox - 657.00 HT
    Precio : 788.40 € TTC (x1)
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    Jeu de plaquettes AR en DS2500/H -134.94 HT +40% de grip et d'endurance avec un coeff de friction de 0.5 - idéal pour une conduite rallye ! (photo non contractuelle) Modèle : E81 E87 : 116d de 116cv, 116i de 116cv à 122cv, 118i de 129cv, 118d de 122cv, 118i de 143cv, 118d de 136cv à 143cv
    Precio : 161.93 € TTC (x1)
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    Precio : € TTC (x1)
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    Kit freinage AV complet : Etrier Brembo 4 pistons, disques 338x28, plaquettes et flexibles - 1880.00 HT
    Precio : 2256.00 € TTC (x1)
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    Boitier additionnel pour E83 X3 3.0D cylindrée 2993ccm.- 580.00€ HT Puissance origine 204Cv -> Puissance avec boîtier: 265Cv. Couple Origine Nm : 410Nm -> Couple avec boîtier Nm : 503Nm.
    Precio : 696.00 € TTC (x1)

    Total : 10671.67 € TTC