Kit nécessaires pour montage cache culbuteur Carbone * - 15.01 HT
Prix : 17.95 € TTC (x1)

Passage au banc (avant et après) en votre présence * - 180.00 HT
Prix : 215.28 € TTC (x1)

Crémaillère d'orig. 53 M (echg std) = 1814.48 HT
Prix : 2177.39 € TTC (x1)

Cale créneau 1.9/2.0/2.1 - 48.00 HT (P.U.)
Prix : 57.60 € TTC (x1)

Coussinets de bielle trimétal DS diam.48 (prix unitaire) - 25.80 HT
Prix : 30.96 € TTC (x1)

Consulter département compétition
Prix : 0.00 € TTC (x1)

Bobines Allumage origine 6 x 76.10 HT - 456.60 HT
Prix : 546.12 € TTC (x1)

Levier sélection de vitesse plus rigide et plus court en débattement * - 100.33 HT
Prix : 120.40 € TTC (x1)

Filtre à air de remplacement Haute Performance - 76.00 HT
Prix : 90.90 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x2)

Pose porte papillon 8.5 x 67.00 (par porte)- 569.50 HT
Prix : 683.40 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Kit frein AR Etriers Brembo 4 pistons (noir, rouge ou gris) Disques au choix rainurés ou percés 345 x 28 en 2 parties - 2650.50 HT
Prix : 3170.00 € TTC (x1)

Tendeur de chaine banc 2 - 172.36 HT
Prix : 206.83 € TTC (x1)

Kit 2 Disques de frein (Percés ou Rainurés) BREMBO AR Ø296/10,5 - 270.00 HT
Prix : 322.92 € TTC (x1)

Couple court 4.44 (168mm) - 1064.00 HT
Prix : 1276.80 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Kit aérokip complet (tuyaux aviation) * - 180.00 HT
Prix : 215.28 € TTC (x1)

Kit de 2 crapotines excentrées + 1,20° de carrossage = 330.72 ht
Prix : 396.86 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV en DS2500/H - 165.34 € HT - +40% de grip et d'endurance avec un coeff de friction de 0.5 - idéal pour une conduite rallye (photo non contractuelle) - Modèle : E36 316i, 318i, 318Ti, 318TDS campact, 318is, 320i, 325TDS, 325i Coupé & Cabrio, 323Ti, 323i et 328i Coupé & cabrio, 323Ti compact / E46 316i, 318i, 318d, 320d, 320i, 323i, 325i, 325i et 328i Face lift
Prix : 198.41 € TTC (x1)

Kit suspensions complet Sport / Loisir et Circuit avec tarage spécial - 1847.99 HT
Prix : 2210.20 € TTC (x1)

Mécanisme embrayage renforcé (le VM le disque et le méca. doivent être montés ensemble) * - 383.78 HT
Prix : 460.54 € TTC (x1)

Kit barres stabilisatrices AV (diamètre 28) et AR (diamètre 21) avec silentblocs durs (pour montage origine) Réglable 2 positions - 435.03 HT
Prix : 520.30 € TTC (x1)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Prix : 0.00 € TTC (x1)

MO réfection électronique Vanos Totale - 93.00 HT
Prix : 111.23 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR Sportive/Routière (+ 40 % de Grip)- 210.90 HT (photo non contractuelle)
Prix : 253.08 € TTC (x1)

Arbres à cames 2 x 704.85 HT - 1409.70 HT
Prix : 1686.00 € TTC (x1)

Kit combinés KW variante 1 inox = set up prédéfini à la conception = 1024.00 HT
Prix : 1228.80 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Kit Amortisseurs AV et AR "Bilstein" sport ou court - 739.97 HT
Prix : 887.96 € TTC (x1)

Crapotines sup. + 30 minutes de carrossage - 2 x 254.00 = 508.00 HT
Prix : 609.60 € TTC (x1)

Silencieux avant (avec Cata. métal) * - 2948.00 HT
Prix : 3537.60 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Piston origine complet 2.5L (prix unitaire)- 231.83 HT
Prix : 277.27 € TTC (x1)

Kit de 2 amortisseurs monotube AR "Bilstein" - 214.05 HT
Prix : 256.00 € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Prix : € TTC (x1)

Disque embrayage Rigide matière organique- 326.80 HT
Prix : 390.85 € TTC (x1)

Kit pour portes papillon (pour les cabriolets) Hors pose - 1470.74 HT
Prix : 1759.00 € TTC (x1)

Kit AV : Etriers BREMBO avec supports et jeu de plaquettes HP - 1080.27 HT
Prix : 1292.00 € TTC (x1)

Kit 2 Disques de frein (Percés ou Rainurés) BREMBO AR Ø280/10 - 198.10 HT
Prix : 236.93 € TTC (x1)