Price : € TTC (x1)

Boitier additionnel pour E87 118d cylindrée 1995ccm - 598.80€ HT Puissance origine: 122Cv -> Puissance avec boîtier CV: 143Cv. Couple Origine Nm : 280Nm -> Couple avec boîtier Nm : 330Nm.
Price : 718.56 € TTC (x1)

Amortisseur AV Bilstein B8 - 2 x 243.00 = 486.00 € ht
Price : 583.20 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR spéciales (+ 40 % de grip et endurance)- 157.00 HT
Price : 187.77 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour E87 118d cylindrée 1995ccm. - 598.80 € HT Puissance origine: 143Cv -> Puissance avec boîtier CV: 171Cv. Couple Origine Nm : 300Nm -> Couple avec boîtier Nm : 366Nm.
Price : 718.56 € TTC (x1)

Joint de culasse Renforcé Métal Epaisseur 1.30 - 275.00 HT
Price : 328.90 € TTC (x1)

Support AB de pare choc - 2 x 95.00 = 190.00 € HT
Price : 228.00 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AR en DS3000/R - 221.79 € HT +50% de grip et d'endurance avec un coeff de friction de 0.6 - idéal pour le circuit loisir ! (photo non contractuelle)
Price : 266.15 € TTC (x1)

Price : € TTC (x1)

Silencieux AR OO80 acier 409 - 694.00 HT
Price : 832.80 € TTC (x1)

Optimisation du boîtier électronique - 585.28 HT
Price : 700.00 € TTC (x1)

Kit aérokip complet (tuyaux aviation) * - 180.00 HT
Price : 215.28 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV TEXTAR - 129.30€ HT - +20% de grip et d'endurance par rapport à l'origine - (Photo non contractuelle)
Price : 155.16 € TTC (x1)

Price : € TTC (x1)

Triangles AV Origine 2 x 181.52 HT - 363.04 HT
Price : 424.20 € TTC (x2)

Y central avec silencieux - 1573.00 HT
Price : 1887.60 € TTC (x1)

C / Type 210 (8 boulons lat.)
Price : 0.00 € TTC (x1)

Kit soufflets de cardan côté pont 2 x 60.79 HT - 121.58 HT
Price : 145.41 € TTC (x2)

Glissement limité Quaife 25 % = 1150.00 HT
Price : 1380.00 € TTC (x1)

Tube central 100 % Inox - 657.00 HT
Price : 788.40 € TTC (x1)

A / Flasque latérale
Price : 0.00 € TTC (x2)

Disque embrayage métal fritté rigide * - 231.86 HT
Price : 277.30 € TTC (x1)

Jeu de plaquettes AV (+ 40 % de grip et tenue température)- 144.95 HT
Price : 173.36 € TTC (x1)

Silencieux AR sortie Droite et Gauche OO diamètre 85 "look Racing" (prévoir adaptateur)- 1098.66 HT
Price : 1314.00 € TTC (x1)

Kit frein AV Etriers Brembo 4 pistons (noir, rouge ou gris) Disques au choix rainurés ou percés 328 x 28 en 2 parties - 2250.00 HT
Price : 2691.00 € TTC (x2)

Price : € TTC (x2)

Silentblocs moteur plus rigides 2 x 95.00 HT - 190.00 HT
Price : 227.24 € TTC (x1)

Kit ressorts courts (AV et AR -50mm)- 341.97 HT
Price : 409.00 € TTC (x1)

Price : € TTC (x1)

Amortisseurs AV Sport "Bilstein" - 2 x 227.00 = 454.00 HT
Price : 544.80 € TTC (x1)

Filtre à air Origine - 48.73 HT
Price : 58.28 € TTC (x1)

Filtre à essence avec jauge - 130.42 HT
Price : 156.50 € TTC (x1)

Adaptateurs Droit et Gauche pour montage kit sorties sur silencieux Origine - 112.00 HT
Price : 134.40 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour E70 X5 3.0sd cylindrée 2993ccm.- 598.80€ HT Puissance origine 286Cv -> Puissance avec boîtier: 340Cv. Couple Origine Nm : 580Nm -> Couple avec boîtier Nm : 660Nm.
Price : 718.56 € TTC (x2)

KIT SUPPRESSION FAP - VOIR DANS ECHAPPEMENT
Price : 0.00 € TTC (x1)

Arbres à cames 2 x 911.37 HT - 1822.74 HT
Price : 2180.00 € TTC (x1)

Kit flexibles aérokip complet (AV et AR) - 180.00 HT
Price : 215.28 € TTC (x1)

Couple court 4.45 (210mm) - 1280.00 HT
Price : 1536.00 € TTC (x2)

Kit freinage AR complet : étriers 4 pistons / plaquettes / fixations (Disques non inclus dans le kit, se monte avec les disques origine)- 1397.99 HT
Price : 1672.00 € TTC (x1)

Kit embout tuyau d'echappement chrome (forme rectangulaire)= 429.17 HT
Price : 515.00 € TTC (x1)

Boitier additionnel pour E53 X5 3.0D cylindrée 2926ccm.- 499.00€ HT Puissance origine 184Cv -> Puissance avec boîtier: 216Cv. Couple Origine Nm : 390Nm -> Couple avec boîtier Nm : 485Nm.
Price : 598.80 € TTC (x1)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Price : 0.00 € TTC (x1)