Boitier additionnel pour F10 535D cylindrée 2993ccm. - 598.80 € HT Puissance origine: 299Cv -> Puissance avec boîtier CV: 335Cv. Couple Origine Nm : 600Nm -> Couple avec boîtier Nm : 650Nm.
Price : 718.56 € TTC (x1)

Amortisseurs AR "Bilstein" Version renforcée gros diam - 2 x 205 = 410.00 HT
Price : 492.00 € TTC (x1)

Filtre à air de remplacement Haute Performance - 105.01 HT
Price : 125.59 € TTC (x1)

Kit ressorts AV courts "Eibach" * - 228.00 HT
Price : 273.60 € TTC (x1)

Disques AR percés (v320x20) - 2 x 132.09 = 264.18 HT
Price : 317.02 € TTC (x1)

Amortisseurs B8 AR E28/E24 réglable hauteur - 2 x 188.00 = 376.00 HT
Price : 451.20 € TTC (x1)

Silencieux "Racing" AR Droit et Gauche 1 sortie O diamètre 76 mm (prévoir adaptateur)- 978.26 HT
Price : 1170.00 € TTC (x1)

Tige de commande de sélection vitesse réglable - 72.50 HT
Price : 86.71 € TTC (x1)

Couple court 4.10 (188mm) - 1180.00 HT
Price : 1416.00 € TTC (x1)

Filtre à air de remplacement Haute Performance pour montage orig. (à partir de 03/2010) - 65.22 HT
Price : 78.26 € TTC (x1)

Kit embout tuyau d'echappement chrome (forme rectangulaire)= 429.17 HT
Price : 515.00 € TTC (x1)

MO réfection mécanique du Vanos 5 x 89.00 = 445.00 HT
Price : 534.00 € TTC (x1)

Disques de frein AV ventilés Origine 2 x 121.03 HT - 242.06 HT
Price : 289.50 € TTC (x1)

Kit freinage AV complet : Etrier Brembo 4 pistons, disques 338x28, plaquettes et flexibles - 1880.00 HT
Price : 2256.00 € TTC (x1)

Silencieux AR OO (diamètre 76) * - 644.00 HT
Price : 772.80 € TTC (x1)

Arbres à cames (280°/272° 12.50 de levée) 2 x 1081.00 = 2162.00 HT
Price : 2594.40 € TTC (x1)

Amortisseurs AV B8 court / crapotine SP + 0.30° carrossage "diam.16 conique long" - 2 x 234.00 = 468.00 HT
Price : 561.60 € TTC (x1)

Price : € TTC (x1)

Mécanisme embrayage renforcé = 383.71 HT
Price : 460.45 € TTC (x1)

Silencieux ARG 100x75 black - 1041.00 HT (découpe du PC AR nécessaire)
Price : 1249.20 € TTC (x1)

Pont rapport d'origine 2.35 - 1580.00 HT
Price : 1889.68 € TTC (x1)

Réfection complète du pont (avant 2005) "petit différentiel",vu au démontage - 1305.00 HT
Price : 1566.00 € TTC (x1)

Kit amortisseurs jambes de force "Bilstein" - 534.00 HT
Price : 640.80 € TTC (x1)

LIGNE COMPLETE : tuyau de liaison AV + tuyau de liaison central + silencieux AR double sortie gauche au choix (avec nécessaire de montage)- 726.59 HT
Price : 869.00 € TTC (x1)

Pompe à huile Origine - 307.31 HT
Price : 368.77 € TTC (x1)

Boite à air carbone DELAGE Sport (gain 25 CV + bruit magnifique ! - 1830.27 HT
Price : 2196.32 € TTC (x1)

Kit boulons ARP diam 10. = 258.00 € ht
Price : 309.60 € TTC (x1)

Kit ressorts courts "Eibach" * - 361.05 HT
Price : 431.82 € TTC (x1)

Disques de frein AV Ventilés origine 2 x 121.03 HT - 242.06 HT
Price : 289.50 € TTC (x1)

Tube de liaison + silencieux AR Droit 0080 - Gauche 0080 - 1862.00 HT (découpe du PC AR nécessaire)
Price : 2234.40 € TTC (x1)

Kit barres stabilisatrices AV (diamètre 28) et AR (diamètre 19) avec silentblocs durs (pour montage origine) Réglable 2 positions - 465.00 HT
Price : 558.00 € TTC (x1)

Autobloquant complet préparé à 75 % * - 1609.95 HT
Price : 1925.56 € TTC (x1)

Price : € TTC (x1)

Filtre à air Haute Performance pour montage origine (nettoyable) * - 74.50 HT
Price : 89.10 € TTC (x1)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
Price : 0.00 € TTC (x1)

Mécanisme embrayage renforcé - 383.71 HT
Price : 458.92 € TTC (x1)